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제목 : [무선모형] 습도와 온도에 따른 엔진셋팅
작성일 :




 

공기의 밀도(density)는 항공기의 비행성능, 엔진의 출력 등에 대단히 중요한 요소이다.  밀도는 이륙(take-off), 상승률(rate of climb), 최대하중(maximum load), 진대기 속도(true airspeed) 등에 영향을 준다.


 


  


 


 밀도는 압력에 비례하고, 온도에 반비례 관계에 있다.   


 


또한 공기밀도는 온도가 높을수록 감소하고, 습도가 높을수록 밀도가 낮아짐을 알 수 있다.  


 


항공기가 무더운 날씨나 습한날씨에 이륙거리가 길어지는 것은


 


공기의 밀도가 낮아져서 엔진의 효율과 날개의 양력이 떨어지기 때문이다.




    모형엔진의 세팅이란 니이들 밸브와 아이들 밸브를 조절하여 저속에서 고속에 이르기까지 최적의 공기:연료의 혼합비를 설정해 주는 작업입니다. 하지만 선선하고 건조한날 제대로 세팅해 놓은 엔진상태가 무덥거나 습한날 세팅상태가 바뀌는 것은 바로 위에서 언급한 바와 같이 공기의 밀도가 바뀌기 때문입니다.


     


    습한날(장마철)은 공기의 밀도가 낮아지기 때문에 기존 최적 세팅시 혼합비를 유지해 주기 위해서는 니이들밸브를 잠궈서 연료량을 줄여 주어야 합니다.  


     


    무더운 날(주로 여름철)은 역시 공기의 밀도가 낮아지므로 니이들 밸브를 잠그는 것이 맞으나 너무 무더운 날씨의 경우 지나친 회전에 따른 엔진 과열(overheat) 등을 고려하여 오히려 니이들 밸브를 열어줘서 연료량을 증가 시켜줘야 할 경우도 있습니다.


     


    기압의 측면에서 상대적으로 날씨가 좋은날(고기압)은 공기밀도가 높아지므로 니이들 밸브를 열어서 연료량을 증가시켜 줍니다.  


     


    반대로 상대적으로 날씨가 흐린날(저기압)은 공기밀도가 낮아지므로 니이들 밸브를 잠궈서 연료량을 감소시켜야 합니다.


     


    기압조건(고기압/저기압)에 따라 니들벨브를 세팅하는 방법이 일반적이지만, 니들밸브의 변경 범위도 통상 3~4 클릭 미만으


     


    로 세팅되므로 많은 조정작업은 아닙니다.


     


    아이들 밸브는 엔진에 유입되는 공기량은 고속에 비해 미비하므로 날씨에 연연하여 아이들 밸브를 조절할 필요는 없습니다.


     


    공기의 밀도가 높은경우:맑은날 [고기압],추운날씨,건조한날----충분한 연료공급으로 엔진의 출력이 좋아진다.


     


    공기의 밀도가 낮은경우:저기압[흐린날],더운날씨,습도가 높은날---니들을 잠궈야되나 전체적인 토크가 약해져  지속적인 파워가 안나온다


     



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