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MUSET-E2021 MUGEN 1/8 엔진버기 MBX-8 Kit + NINJA JX21-B04/3
MBX-8 Kit + NINJA JX21-B04/3 엔진(머플러포함) SET
 
제조회사 : MUGEN
원산지 : 일본
모델명 : MUSET-E2021
소비자가 : 1,390,000
판매가격 : 1,390,000원
적립금액 : 13,900원
총 상품 금액 0
 
       
DT2200 2017년 NEW 최강 토크 서보 DT2200 [E2310] Al. Servo Saver Arm [E2158] MBX8 Graphite Front Upper Steering Plate [E2815] Mugen Seiki Aluminum Throttle Servo Horn #F-SW-STOFF-25-G SIDEWINDER STRIKE TEAM OFF-ROAD 25
149,000 18,000 27,700 21,800 48,000
 
 
 

[E2310] Al. Servo Saver Arm
18,000원

[E2158] MBX8 Graphite Front Upper Steering Plate
27,700원

DT2200 2017년 NEW 최강 토크 서보 DT2200
149,000원

[E2815] Mugen Seiki Aluminum Throttle Servo Horn
21,800원

#F-SW-STOFF-25-G SIDEWINDER STRIKE TEAM OFF-ROAD 25
48,000원

[KY32142MB-B] MA-020S r/s LANCER EVO X Metallic Blue
258,000원
 
상품 상세 설명
 
 
MUSET-E2021 MUGEN 1/8 엔진버기 MBX-8 Kit + NINJA JX21-B04/3

 

MBX-8 Kit + NINJA JX21-B04/3 엔진(머플러포함) SET
 
 

The Mugen MBX8 1/8 Off-Road Competition Buggy Kit offers improved durability, more acceleration and increased runtime, in an easier to work on, lightweight platform.


NOTE: Engine, tuned pipe, electronics, wheels and tires shown in photos are for illustrative purposes only and are not included. See needed to complete list below for a full list of items required to complete the model.


MBX8 Features:

  • Chassis: The MBX8 chassis features an updated material that is more rigid and durable. The chassis improves steering and is more consistent in bumpy conditions.
  • Differential and drivetrain: High Traction Differentials are included in the MBX8. The Mugen Seiki HTD provides increased acceleration, longer runtime, and more consistent handling. The HTD’s also increase stability, traction and improve handling in bumpy conditions. The HTD has a larger volume diff cup to increase consistency during long main events. This makes it easier to time rhythm sections, better in bumpy and low grip conditions, helps to increase traction, and increases fuel mileage.
  • Updated straight cut 13T bevel gear & 44T conical gear: The straight cut bevel and conical gears increase acceleration, runtime, and efficiency. A free and efficient drivetrain will also increase speeds while cornering.
  • Lightweight one-piece wing mount: The updated lightweight one-piece wing mount lower the center of gravity. The position of the wing and wing mount is optimized to improve the performance of vehicle. The height of the wing mount is adjustable. This allows you to control the down force on the rear of the vehicle by simply raising or lowering the mount on the shock tower.
  • Lightweight high down-force wing: The updated IFMAR legal wing is lightweight and provides amazing down force and corning. The underside of the wing uses an updated design to reduced weight and creates additional down-force.
  • Suspension: The Front Front/Front Rear and Rear Front/Rear Rear suspension blocks have been redesigned for the MBX8.
  • Front and rear gearbox: Easier access to the front and rear differential. The updated gearbox allows you to remove and service the differentials without detaching the suspension arm mounts.
  • Box-shaped suspension arms and arm stiffeners: The front and rear lower arms use an updated impact resistant material for increased durability. The redesigned arms are box-shaped and include arm stiffeners to reduce flex and increase durability. Adjusting the hardness of the lower suspension arms is now possible. This allows you to fine tune the steering and traction from track to track. CFRP plates will be available as an option part (not included).
  • Center differential mount & plate: The center differential mounts use a stiffer material and a redesigned top plate to reduce chassis flex and increases clutch bell, spur gear, and clutch bearing life. The reduced chassis flex also provides more consistent handling in all conditions. The top plate design also makes it easier to adjust the brakes and easier maintenance.
  • Enclosed Battery box and updated carbon fiber radio plate: The MBX8 still uses a flat 2S LiPo or LiFe receiver battery, but the battery is now enclosed in a molded battery box. The battery box allows for quick and easy access to the battery. The molded box also helps protect the battery from hard impacts. The battery box is mounted to an updated carbon fiber radio plate.
  • Other Updated parts and upgrades: Body, Clamping Servo Saver Nut, Front/Rear Shock Towers, Front bumper, Front center and rear center universal joint.


 


Needed to Complete:


  • Big Block Nitro Engine
  • Tuned Exhaust System
  • 2 Channel Radio System
  • High Torque Steering & Brake Servo's (2)
  • Receiver Battery
  • Glow Driver
  • Starter Box & Batteries
  • Nitro Fuel & Fuel Bottle
  • Paint for Polycarbonate Body
  • Tires, Wheels & Glue
  • Charger for Receiver Pack & Starter Box Batteries

 

NINJA JX21-B04 엔진 스펙

배기량: 3.46cc

보어:16.40mm

스트로크:16.40mm

포트: 3ports

슬리브:ABC

크랭크샤프트직경:14.0mm

플러그: 코니컬(터보)

레듀서:기본 6.5mm

캬뷰레터:더블 어저스트

중량:355g

원산지: 엔진 머플러 Made in Japan.


피스톤&슬리브: 보어/스트로크 16.4x16.4mm (스퀘어타입)

크랭크샤프트: DLC코팅처리로 마모 및 부식에 강한 타입 이며, 마찰저항 감소

크랭크케이스: 매트블랙(무광)알루마이트 처리, 강성을 높인 형태로 점프착지등 충격에의한 데미지 감소

쿨링헤드: 언더헤드와 크랭크케이스의 냉각효과를 높이기 위해, 언더헤드와 접촉하는 헤드 하단부분에도 쿨링핀을 늘린 형태로

경량화와 냉각효과를 향상 시켰으며, 경량화와 냉각효과를 위한 쿨링홀 가공.

언더헤드: 코니컬플러그(터보)사양으로 가스켓은 0.1mm/0.15mm 포함 (표준 JX17P3 플러그.)

프론트베어링: 방진기능이 우수한 러버실드 타입 베어링사용

리어베어링: 가격대비 성능이 우수한 스틸 볼베어링 사용

캬뷰레터: 캬뷰레터 바디를 시작으로 스로틀,슬로우 니들, 부싱등 사양을 변경하여 연료소비 및 출력 특성 최적화.(6.5mm 레듀서 기본)

 
 
 
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